云南是我國面向南亞東南亞和環印度洋地區開放的大通道和橋頭堡，是“一帶一路”建設、長江經濟帶發展兩大國家發展戰略的重要交匯點。為加快發展南亞東南亞貿易，推進我國面向南亞東南亞輻射中心建設的重要抓手，是構建大通道大物流大貿易大產業聯動發展格局的主要內容，對于支撐我省經濟高質量發展具有先導性、基礎性、戰略性作用。

東南亞地區與我國毗鄰，長期以來都 不僅是國人出國旅游的首選目的地，更是中國—東盟共建“一帶一路”的典范，尤其是泰國、新加坡越南和馬來西亞等國家。該地區擁有共計6.7億龐大的人口基數。隨著近年來中國經濟的迅速崛起、勞動力成本的上升以及中美貿易戰等全球因素的影響，東南亞地區再次成為投資和產業轉移的熱門選擇。

2024中國-昆明南亞東南亞國際汽摩配件及產業服務博覽會（SAPAFAIR）是中國唯一即輻射國內西南地區市場也以南亞東南亞市場出口貿易為主導型汽摩配件及售后市場貿易展。

2024中國-昆明南亞東南亞國際汽摩配件及產業服務博覽會（SAPAFAIR）借助昆明的地理優勢、口岸和外貿優勢，搭建一個展示、交流、合作、貿易的專業服務平臺，致力于幫助行業制造商拓展海內外市場。

央視《新聞聯播》點贊面向南亞東南亞輻射中心建設！昆明交出優異答卷

央視《新聞聯播》報道，據昆明海關統計，我國面向南亞東南亞輻射中心建設9年來，對南亞東南亞國家貿易持續高質量發展，進出口額從2015年的886.6億元增長到2023年的1257.8億元，增幅達41.9%，年均增長4.5%，貿易規模連續5年保持在1000億元以上。

??近年來，昆明市主動服務和融入“一帶一路”建設，做好開放大文章，努力為云南加快建設面向南亞東南亞輻射中心貢獻昆明力量，交出優異成績單。

互聯互通能力顯著增強

以昆明為中心的“七出省、五出境”公路網、“八出省、五出境”鐵路網初步形成。昆明長水國際機場成為中國第四大國家門戶樞紐機場，旅客吞吐量最高時達到4808萬人次、航線總數最高達到396條，基本實現南亞東南亞首都和重點旅游城市全覆蓋，形成以昆明為中心、輻射全國并逐步向國際延伸的航空網絡

中老鐵路“黃金大通道”效應日益顯現

2023年4月13日起首開國際旅客列車，昆明至老撾萬象實現朝發夕至。全國已有25個省（市、自治區）先后開行中老鐵路跨境貨運列車，覆蓋老撾、泰國、馬來西亞、新加坡等多個國家。以昆明商貿服務型國家物流樞紐和昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）國家物流樞紐為基礎，“樞紐+集聚區+中心+通道”的現代物流運行體系逐漸形成。貨物種類由開通初期的100多種擴展至1200多種。2023年以來，中老鐵路貨物運量穩步增長，日均運輸跨境貨物12萬噸，同比增長260%。

對外貿易持續增長，2022年，昆明市外貿進出口完成1997.4億元，同比增長16.4%；與東盟貿易額同比增長26.2%；主動對接RCEP等國際貿易制度規則，對RCEP成員國貿易額同比增長18.4%。2015—2022年，累計與191個國家（地區）開展國際貿易，其中共建“一帶一路”國家（地區）59個。中國（云南）自由貿易試驗區昆明片區13項制度創新成果在全省復制推廣。獲批二手車出口、跨境電商綜試區、市場采購貿易等3個國家級試點，2022年跨境電商進出口額24.4億元、增長42%，市場采購貿易出口52.3億元、增長8.7%。

開放輻射能力持續提升

2022年正式托管西雙版納州磨憨鎮共建國際口岸城市，成為全國唯一管理“邊境口岸”的省會城市。擁有中國（云南）自由貿易試驗區昆明片區、昆明綜合保稅區、高新B型保稅物流中心等多層次開放平臺。王家營鐵路海關監管作業場所投入運營，實現普通貨物出口報關和進口到達貨物清關功能。磨憨鐵路口岸通關時效全國名列前茅，出入境貨物通關時間由運營初期的平均40小時壓縮至5小時。磨憨公路口岸智慧化水平大幅提升，貨運車輛驗放時間從平均8—10分鐘縮減至約4分鐘。